Самосвалните ремаркета са основно транспортно оборудване за инфраструктура, минно и общинско инженерство. Абразията на материала пряко влияе върху експлоатационния живот на автомобила, стабилността при шофиране и разходите за поддръжка. Повредата на каросерията произтича главно от три припокриващи се форми на износване: абразивно износване, умора от удар и химическа корозия.
Материалите се различават значително по физични и химични свойства, което води до много различни степени на увреждане на каросерията. Твърдите руди и трошен камък осигуряват най-силен удар и абразия; продължителното транспортиране надраска панелите на каросерията и дори може да причини структурни пукнатини в тежки случаи. Влажни корозивни материали, като солена почва и промишлени химически остатъци, предизвикват електрохимична точкова корозия върху металите и ускоряват влошаването на рамката. Строителните отпадъци с неравномерни размери на частиците и непостоянна твърдост са склонни да причиняват неравномерно локализирано износване на каросерията. За разлика от това меката почва и финият пясък създават само леко равномерно триене и почти не водят до значителни щети.
Класиране на интензитета на износване от най-висок към най-нисък: твърди руди > корозивни материали > строителни отпадъци > мека земя.
Разумният оптимизиран дизайн и рутинната поддръжка могат ефективно да намалят износването на каросерията и да удължат експлоатационния живот на самосвалните ремаркета.
По отношение на избора на материал, устойчивите на износване стоманени плочи са оптималната опция за теглене на твърди минерални материали, докато превозните средства, превозващи корозивни товари, трябва да бъдат оборудвани с анти{1}}корозионни покрития. Обикновената въглеродна стомана е напълно подходяща за конвенционален транспорт на земни работи и помага за контролиране на разходите за оборудване.
За структурен дизайн оптимизирането на прехода на ъглите на товарното отделение, инсталирането на устойчиви на износване облицовки върху уязвимите части и добавянето на дренажни конструкции на дъното може забележително да смекчи щетите от удар, локализираното триене и химическата корозия. Междувременно ежедневната поддръжка, включваща навременно почистване на остатъчния товар, редовна проверка на структурите на каросерията на превозното средство и периодична поддръжка за предотвратяване на ръжда, може да забави стареенето и износването на каросерията.
В заключение, физичните и химичните свойства на товара директно определят характеристиките на износване на каросерията на самосвалните ремаркета. Изборът на подходящи материали, извършването на структурни модификации и формулирането на научни планове за поддръжка за различни видове товари могат да сведат до минимум износването в най-голяма степен, да гарантират безопасна работа и да намалят-разходите за дългосрочна поддръжка на оборудването.
