Камион цистерна CNG

Ping Проектирани транспортни средства за CNG и криогенен LNG, състоящи се от резервоари за съхранение, полу{0}}ремаркета и влекачи. Използват се усъвършенствани технологии за изолация, за да се осигури съхранение при ниска-температура. Превозните средства са оборудвани с двойни предпазни клапани, предпазители за пламък, устройства за-аварийно изключване и други системи за безопасност и доставят среда чрез пренос на налягане. Икономични и гъвкави, те могат да доставят газ до райони, които не са обхванати от тръбопроводни мрежи.

Основната функция на ремаркето цистерна за CNG е да компресира природен газ до20–25 MPa (приблизително 200–250 атмосфери)от компресор в станцията за източник на газ и го съхранявайте в запечатани специални безшевни пакети от цилиндри в газообразна форма под високо-налягане за безопасен и стабилен транспорт на дълги-разстояния.

Основните му характеристики включватбезопасност при високо{0}}налягане, гъвкава адаптивност и икономия на околната среда. В сравнение с тръбопроводния транспорт, той не изисква фиксирана тръбопроводна мрежа и може бързо да отговори на търсенето на доставки на газ в различни региони. В сравнение с танкерите за втечнен природен газ (криогенен течен транспорт), той се отличава с по-опростена структура на оборудването и по-ниски оперативни разходи, което го прави подходящ за доставки на газ на къси-разстояния и малки-партиди.

Освен това транспортираната среда има същия състав като природния газ по тръбопроводи, главно метан, който изгаря чисто с много по-ниски емисии на отработени газове в сравнение с традиционното транспортно-оборудване, задвижвано с гориво.

Като-носеща основа на цялото превозно средство се използва три{1}}осно или четири-осно тежко-товарно полу{4}}шаси за полуремарке, характеризиращо се с висока-здрава товароносимост и отлична стабилност при шофиране, подходящо за транспортиране по магистрала при различни пътни условия. Шасито е стандартно оборудвано със статична проводяща заземителна лента, искрогасител и устройство за аварийно-изключване. Статично проводимата лента може да разрежда статично електричество, генерирано по време на шофиране в реално време, за да се избегнат потенциални опасности, причинени от натрупване на статично електричество; искрогасителят предотвратява искри от изпускателната тръба, елиминирайки рисковете от пожар при източника. За някои танкери горивната система на шасито има две опции: дизелово гориво или самостоятелно-компресиран природен газ. -Бордовият-резервоар за гориво CNG също е газов-съд под високо налягане и трябва да отговаря на съответните стандарти за безопасност.

Той използва високо{0}}стоманена рамка, която се използва главно за фиксиране на целия ред газови бутилки с високо{1}}налягане. Рамката е проектирана да бъде устойчива на удар-и преобръщане-, което може ефективно да предпази цилиндрите от външни повреди по време на движение на превозното средство, спиране или леки сблъсъци, като гарантира цялостната стабилност на комплекта цилиндър. Дизайнът и производството на рамката отговарят на съответните изисквания за безопасност за транспортируеми съдове под налягане. Той образува здрава и постоянна връзка с цилиндрите и шасито, гарантирайки структурна безопасност по време на транспортиране.

Като превозвач за съхранение на природен газ и основен компонент на ремаркето цистерна за CNG, безшевни стоманени цилиндри, изработени от-легирана стомана с висока якост (като 4130X), се използват без заварени съединения, което ефективно повишава устойчивостта на високо-налягане. Обичайната конфигурация се състои от 8 до 12 големи безшевни цилиндри с дълги-тръби с голям индивидуален обем. Общият воден обем на цялото превозно средство е около 2500–4500L, с капацитет за съхранение на газ до 5000–9000Nm³ при стандартни условия.

Проектирането и производството на бутилките са обект на строг стандартен контрол. По материал те могат да бъдат класифицирани във всички-метални цилиндри и метални-облицовани с влакна-цилиндри. Работното налягане е 20MPa, изпитвателното налягане достига 30MPa, а проектираният експлоатационен живот е 15 до 20 години. Необходими са редовни проверки през този период, за да се гарантира, че техните{10}}работни характеристики на лагерите под налягане отговарят на изискванията за безопасност. Цилиндрите са снабдени с изходи в двата края, свързващи предния предпазен шкаф и задния работен шкаф за реализиране на приток, изтичане и контрол на газ.

Популярни тагове: CNG камион цистерна, Китай CNG камион цистерна доставчици, фабрика