Влекачът е основното оборудване в логистичния транспорт и неговата структура пряко влияе върху ефективността и безопасността на транспорта. Кабината разполага с ергономичен дизайн и много-функционално арматурно табло (като -следене на скоростта и разхода на гориво в реално време), за да се осигури комфорт на водача. Двигателят обикновено е дизелов двигател с висока-мощност (напр. 400-600 конски сили) с ефективна технология за турбокомпресор, подобряваща горивната ефективност с 15%-20%. Шасито използва високоякостна стоманена рамка (якост на опън по-голяма или равна на 700MPa) и система за въздушно окачване (капацитет на натоварване до 40 тона), за да се адаптира към сложни пътни условия. Куката за теглене е изработена от кована легирана стомана (якост на опън по-голяма или равна на 800MPa), поддържа въртене на 360 градуса и осигурява стабилност при теглене. Влекачът допълнително оптимизира енергийната система (напр. ефективност на превключване на автоматичната трансмисия AMT до 98%), спирачната система (оборудвана с електронно спиране EBS + хидравличен ретардер, намаляващ спирачния път с 30%) и интегрира ADAS интелигентна помощ при шофиране (напр. асистент за поддържане на лентата, предупреждение за сблъсък), значително подобрявайки безопасността при транспортиране на дълги разстояния. Кабината е оборудвана с плосък под (вътрешна височина по-голяма или равна на 2 м) и жилищни съоръжения, като например хладилник за превозно средство, за подобряване на работната среда на водача.
